Из-за дефицита средств Минтранс не сможет выплатить в полной мере субсидии авиакомпаниям за выполненные в 2022 году полеты на Дальний Восток и, возможно, перенесет погашение задолженности в размере 2,8 млрд руб. на 2024 год. Но на программу субсидированных полетов на Дальний Восток в текущем году это, по мнению главного редактора портала Авиа.ру Романа Гусарова, никак не повлияет.

«Пока никаких официальных сообщений от Минтранса нет, рассуждать можно только гипотетически, — предупреждает эксперт. — Если все же выплаты субсидий за 2022 год перенесут на 2024 год, то сейчас это никак не отразится на частоте полетов на Дальний Восток или стоимости авиабилетов. Программа субсидирования верстается заранее, в ней определяются конкретные маршруты и перевозчики до конца года.

Можно допустить, что за выполненные в 2022 году полеты в полной мере не рассчитаются. В этом случае возникнет задолженность, ее погасят позже, в следующем году, но на утвержденную и согласованную со всеми сторонами программу субсидированных полетов на текущий год это никак не повлияет, она будет выполнена в полном объеме. Не нужно путать маршрутные программы и взаиморасчеты по субсидиям, они хоть и связаны, но все же это две разные истории. В худшем случае может сократиться программа 2024 года, но не текущего».