После реставрации комплекс может стать культурным центром.

Мануфактуру барона Штиглица в Ивангороде хотят восстановить и сделать точкой притяжения для туристов со всей страны. После реставрации комплекс может стать культурным центром. Об истории памятника промышленной архитектуры и планах по его реставрации – в репортаже Сергея Загацкого.

В старинных цехах бывшей ивангородской льноджутовой фабрики – тишина и запустение. Производство остановилось в 1996-м году, с тех пор территория закрыта и почти безлюдна. Некие арендаторы пытались развернуть здесь современное производство, но вместо этого разгромили все, что еще оставалось на своих местах. По крайней мере, так утверждают волонтеры: нынешней весной они впервые за 30 лет начали приводить территорию памятника промышленной архитектуры в порядок.

«Мы хотим привлечь местных жителей к восстановлению фабрики, потому что это история Ивангорода, и она очень много значит для людей, которые живут здесь», – пояснила координатор проекта по восстановлению фабрики барона А. Л. Штиглица Ирина Истомина.

Стены эти, сложенные из местного известняка, помнят знаменитую династию Штиглицев. Это они – отец Людвиг и сын Александр – пришли сюда, в Ивангород, в первой половине XIX века. С тем, чтобы построить здесь гигантскую фабрику по производству сукна и парусины для русской армии и флота. В лучшие годы на мануфактуре работали около 2-х тысяч человек, и для них Штиглицы построили жилые дома и проложили улицы. Район получил народное название «Парусинка», которое сохранил и по сей день.

«Город в городе. Здесь было все, здесь была своя пекарня, свой свой медпункт, аптека даже была своя, магазинчик, я вот говорю, библиотека, даже вот сделан фонтан, яблоневый сад», – пояснила директор Фонда «Наследие барона Штиглица» Елена Штиглиц.

По тем временам это был шедевр инженерной мысли. Станки и машины на фабрике Штиглица приводила в движение вода. Для этого по территории были проложены каналы, устроены перепады высот и сложная система тоннелей прямо под зданиями. После 1917-го года фабрика, правда теперь уже советская, продолжала работать. Перед войной заменили станки, под них сделали перепланировку в старых цехах. Водный привод заменили на электрический. В 1996-м ушли, просто бросив все, как есть.

По легенде, вот этому станку уже почти 200 лет. И говорят, что это последняя машина, дожившая до наших дней со времен самого Штиглица. Но чтобы это подтвердить, нужна экспертиза.

Восстановить станок до рабочего состояния, реконструировать интерьеры середины XIX века.Превратить объект в центр притяжения для туристов со всей страны. С этими грандиозными планами несколько лет назад в Ивангород приехали представители Фонда памяти барона Штиглица. Добились экспертизы, которая признала комплекс старинной мануфактуры объектом культурного наследия. Получили разрешение на работы, нашли волонтеров. И увидели: то, что осталось от двух эпох, тает буквально на глазах:

В этом году из-за обилия снега частично обвалилась крыша одного из старых цехов. Здания стремительно ветшают: заходить в некоторые из них уже просто опасно для жизни. Инициативу фонда наследия барона Штиглица поддержали в Москве: волонтеры уже получили существенный президентский грант. На эти деньги планируют сделать главное: убрать с территории крупногабаритный мусор и провести противоаварийные работы в старинных цехах.