Mercedes G-Class выдержал испытание временем и стал иконой бренда. Компания надеется закрепить этот успех, представив совершенно новую модель на Североамериканском международном автосалоне.

Дизайн значка непростой, но Mercedes, похоже, преуспел, поскольку G-Class 2019 удается передать дух оригинала. Спереди мы видим знакомую решетку радиатора, которая окружена круглыми фарами. Модель также имеет усовершенствованный капот, а также новый передний бампер, который стал более закругленным для улучшения аэродинамики.

Двигаясь назад, G-Класс сохраняет свой ребристый стиль. Все детали и запаска также были перенесены на новую модель. Несмотря на привычный внешний вид, модель на 53 мм длиннее и на 121 мм шире предшественницы.

Изменения в дизайне кабины продолжаются: водители по достоинству оценят полностью новое рулевое колесо, металлические элементы, а также дерево и карбон. У внедорожника есть аналоговые инструменты, но клиенты могут заказать 12,3-дюймовый цифровой дисплей, который будет соответствовать 12,3-дюймовому информационно-развлекательному дисплею. Модель предлагает сиденья с подогревом, аудиосистему с семью динамиками и множество новых отсеков для хранения вещей.

Доступно потрясающее разнообразие опций, включая систему объемного звучания Burmester с 16 динамиками, кожаную обивку и пакет Active Multicontour Seat, который добавляет обогрев, вентиляцию и массаж передних сидений. Если этого недостаточно, пакет Exclusive Interior Plus предлагает кожаную обивку Nappa на дверях, приборной панели и центральной консоли.

Даже без дополнительных опций G-Class 2019 более комфортен, чем его предшественник, поскольку он снижает шум, вибрацию и неровности. Увеличенные габариты модели предоставляют водителям и пассажирам дополнительное пространство для ног, плеч и локтей. Пассажиры на задних сиденьях получают дополнительные 150 мм пространства для ног.

На момент запуска модель будет доступна с 4,0-литровым твин-турбомотором V8, развивающим 416 л.с. и крутящий момент 609 Нм. Он будет соединен с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая совмещена с системой полного привода.

На премьере внедорожника Арнольд Шварценеггер спросил генерального директора Daimler Дитера Цетче, ожидается ли чисто электрическая версия, и он просто сказал: «Будьте бдительны».

Несмотря на акцент на роскоши и комфорте, новый G-Класс более внедорожен, чем его предшественник. Для этого модель перешла на новое шасси и оснащена тремя блокировками дифференциалов. Самым большим изменением является добавление новой независимой передней подвески и переднего моста. Задняя ось также новая, и, по словам Mercedes, она помогает модели «устойчивее ходить».

Другие особенности, ориентированные на бездорожье, включают новую распределительную коробку передач и совершенно новый G-Mode, который изменяет характеристики ускорения, систему рулевого управления и регулируемую подвеску для обеспечения максимальной проходимости по бездорожью.

Помимо большей проходимости по бездорожью, внедорожник имеет подвеску AMG и снижает вес примерно на 170 кг благодаря использованию легких материалов, таких как алюминий.

Новый внедорожник поступит в продажу в США в конце 2018 года, и тогда будет объявлена цена. В Германии G-Class появится в июне и будет оценен в 107 040,50 евро (130 532 доллара).

https://autoinstruction.ru/Mercedes — история немецкой автомобильной компании Мерседес.

https://autoinstruction.ru/Mercedes/G-Class/W463 — инструкция для ремонта внедорожника Гелендваген.