EASA поделилось результатами своих исследований с широкой общественностью – доклад о состоянии дел в сфере авиационной безопасности был напечатан в The Wall Street Journal. В этом докладе был приведен рейтинг стран по способности обеспечения безопасности полетов гражданской авиации.

И первое место среди худших, вопреки ожиданиям скептиков, заняла вовсе не Россия, а Греция. По данным Управления, список актуальных проблем в этой сфере, требующих немедленного разрешения, состоит из 21 пункта. Очевидно, гражданской авиации Греции не удалось избежать тех сложностей, с которыми в последние годы столкнулась вся ее экономика.

Вторую строчку, что для многих оказалось неожиданностью, заняла внешне благополучная Германия. Здесь аналогичный список состоит из 18 пунктов. Это стало уже настоящим «тревожным звоночком», ведь именно здесь располагаются крупнейшие авиаузлы во всей Европе. Проблемы, которые Европейское управление безопасности на воздушном транспорте выделило как ключевые, в основном касаются персонала. Аудиторские проверки показали, что экипажам часто не предоставляется достаточно времени для отдыха между полетами. Также была выявлена некоторая нехватка специалистов на диспетчерских пунктах и более острый их дефицит в смежных структурах, занимающихся обеспечением безопасности полетов, в частности – в медицинских пунктах, где члены экипажа проходят предполетную проверку.

Стоит отметить, что проблема на самом деле не нова. Впервые в «черный список» Германия после очередных проверок EASA попала еще в 2011 году. В конце 2014 года всплыл вопрос острой нехватки медицинского персонала. Кстати, через четыре месяца после той проверки и произошла катастрофа с Airbus A320-211, управляемым пилотом, находившимся в состоянии депрессии. То есть, если проверка и заставила сделать власти какие-то выводы, о практической реализации этих выводов говорить не приходится. Результат известен – в 2015 EASA подала против Германии судебный иск, обвиняя государство в нарушении правил безопасности в аэропортах.

Третья строчка – Босния и Герцеговина (10 замечаний от управления), после нее – Словакия. В Словении выявилось 7 проблемных моментов, в Азербайджане с его относительно небольшим авиапарком – пять, как и у Венгрии и Испании. Турция, опять же, вопреки ожиданиям скептиков, в плане обеспечения безопасности полетов выглядит не так уж и плохо – этой страной от EASA было получено всего лишь четыре замечания.

На лайнерах каких государств можно летать без опаски? Великобритания, Швейцария, Швеция, Румыния, Мальта, Литва, Македония. Замечания есть и у них, но лишь по одному, а не целыми списками.